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<title>Unfallschwerpunkt</title>

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<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Unfallschwerpunkt</span></h1>

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<p>Ein <b>Unfallschwerpunkt</b> (auch <i>Unfallhäufungsstelle</i>, kurz UHS) ist ein <a href="Knotenpunkt_(Verkehr)" title="Knotenpunkt (Verkehr)">Knotenpunkt</a> oder ein kurzer Streckenabschnitt einer Straße, bei dem die Zahl gleicher <a href="Unfallart" class="mw-redirect" title="Unfallart">Unfallarten</a>, gleicher <a href="Unfalltyp" title="Unfalltyp">Unfalltypen</a> oder gleicher <a href="Unfallursache" title="Unfallursache">Unfallursachen</a> einen bestimmten Wert überschreiten.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Dieser Wert ist allerdings nicht einheitlich festgelegt und wird in jedem Land unterschiedlich bewertet.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Grundlegend für die Feststellung eines Unfallschwerpunktes ist die Auswertung und Analyse von <a href="Stra%C3%9Fenverkehrsunfall" title="Straßenverkehrsunfall">Straßenverkehrsunfällen</a> im Rahmen der <a href="%C3%96rtliche_Unfalluntersuchung" title="Örtliche Unfalluntersuchung">örtlichen Unfalluntersuchung</a>. Die in diesem Zusammenhang erstellte <a href="Unfallsteckkarte" class="mw-redirect" title="Unfallsteckkarte">Unfallsteckkarte</a> zeigt Unfallschwerpunkte dabei deutlich an.

</p><p>Demgegenüber dient als <i>straßenbezogene</i> Kennzahl die sogenannte <a href="Unfallrate" title="Unfallrate">Unfallrate</a>, bei der die Zahl der Verkehrsunfälle durch die Straßenlänge und die mittlere <a href="Verkehrsst%C3%A4rke" title="Verkehrsstärke">Verkehrsstärke</a> dividiert wird.

</p><p>Unfallschwerpunkte weisen auf deutliche Sicherheitsdefizite eines Knotenpunktes oder eines Streckenabschnittes hin und müssen im Sinne der Verbesserung der Verkehrssicherheit im Straßenverkehr genau beobachtet bzw. geprüft werden.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Normen_und_Standards">Normen und Standards</h2></div>

<dl><dt>Deutschland</dt></dl>

<ul><li>Merkblatt für die Auswertung von Straßenverkehrsunfällen – Teil 1 und 2</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li>Frank Höfler: <cite style="font-style:italic">Verkehrswesen-Praxis, Band 2: Verkehrstechnik</cite>. Bauwerk Verlag, Berlin 2006, ISBN 3-934369-53-7, <span style="white-space:nowrap">S.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>196<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>ff</span>.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Unfallschwerpunkt&rft.au=Frank+H%C3%B6fler&rft.btitle=Verkehrswesen-Praxis%2C+Band+2%3A+Verkehrstechnik&rft.date=2006&rft.genre=book&rft.isbn=3934369537&rft.pages=196+ff.&rft.place=Berlin&rft.pub=Bauwerk+Verlag" style="display:none"> </span></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text">Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen: <cite style="font-style:italic">Begriffsbestimmungen, Teil: Verkehrsplanung, Straßenentwurf und Straßenbetrieb</cite>. FGSV Verlag, Köln 2000, <span style="white-space:nowrap">S.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>73</span>.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Unfallschwerpunkt&rft.au=Forschungsgesellschaft+f%C3%BCr+Stra%C3%9Fen-+und+Verkehrswesen&rft.btitle=Begriffsbestimmungen%2C+Teil%3A+Verkehrsplanung%2C+Stra%C3%9Fenentwurf+und+Stra%C3%9Fenbetrieb&rft.date=2000&rft.genre=book&rft.pages=73&rft.place=K%C3%B6ln&rft.pub=FGSV+Verlag" style="display:none"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.bsvi.de/joomla/index.php?option=com_docman&task=doc_details&gid=27&Itemid=99999999">Straßenverkehrssicherheit - Daten, Fakten und Forderungen</a><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://IABotdeadurl.invalid/http://www.bsvi.de/joomla/index.php?option=com_docman&task=doc_details&gid=27&Itemid=99999999">@1</a></span><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.bsvi.de/joomla/index.php?option=com_docman&task=doc_details&gid=27&Itemid=99999999">@2</a></span><span style="display:none">Vorlage:Toter Link/www.bsvi.de</span> <small>(Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im Mai 2019. <a rel="nofollow" class="external text" href="http://timetravel.mementoweb.org/list/2010/http://www.bsvi.de/joomla/index.php?option=com_docman&task=doc_details&gid=27&Itemid=99999999">Suche in Webarchiven</a>)</small> <small class="archiv-bot"><span class="wp_boppel noviewer" aria-hidden="true" role="presentation"><span typeof="mw:File"><span title="i"></span></span></span> <b>Info:</b> Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.</small></span>

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</ol> </div><div><div class="zim-footer">

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